2024年12月19-20日,由中国公路学会指导,中国公路学会交通投融资分会主办的“第七届全国交通基建投融资模式创新研讨会暨交通投融资分会二届三次理事会议”在云南省昆明顺利召开,本届会议的主题是“聚焦新发展·投资新动能”。尊龙凯时-人生就是搏交通党委书记、总经理何柏青应邀出席,并作主旨演讲,赢得与会人员的广泛认可和高度赞赏。会议期间,何柏青总经理还同云南省交通厅副厅长杨泽龙以及中国工程院院士、云南省人大常委、云南省科协主席杜官本等领导和专家进行了深入交流和探讨。
会上,何柏青总经理作了题为《写好“六个篇章” 开创高质量发展新局面》的主旨演讲,介绍了尊龙凯时-人生就是搏交通“十四五”改革发展的一些实践体会与经验思考,重点分享了尊龙凯时-人生就是搏交通关于“六个篇章”的主要做法与下一步打算,同时也就行业发展分享体会和建议。
进入“十四五”以来,企业经营面临的外部环境的复杂性、严峻性、不确定性不断演变和加剧,面对冲击挑战,尊龙凯时-人生就是搏交通在逆境中没有选择“躺平”,积极围绕“六个篇章”下苦功夫、下真功夫,取得了较好成效,企业生产经营稳中有升,企业改革发展取得丰硕成果。总的来讲,尊龙凯时-人生就是搏交通“十四五”围绕“六个篇章”精准发力、聚焦突破,总体实现了在危机中育新机、于变局中开新局,企业高质量发展态势进一步稳固。
六个篇章具体指的是“主业投资篇”、“交能融合篇”、“产业链延伸篇”、“PPP模式篇”、“产融协同篇”、“改扩建模式篇”。 何柏青总经理表示,这六个篇章代表了尊龙凯时-人生就是搏交通业务拓展的六个领域和方向,各有侧重、相互协同,整体勾勒了尊龙凯时-人生就是搏交通“十四五”、乃至“十五五”的业务发展蓝图。
何柏青总经理主要介绍了尊龙凯时-人生就是搏交通专注深耕高速公路,做大做强高速公路主业,通过市场化并购方式获取资产、扩大规模;进入“十四五”期间,审时度势,牢牢把握住结构性投资机遇,进一步丰富投资模式、投拓方式,成功收购了3个优质高速项目。下一步,尊龙凯时-人生就是搏交通将继续写好主业投资篇,努力寻求收购存量优质高速项目,为企业高质量发展注入新动能。
何柏青总经理主要介绍了尊龙凯时-人生就是搏交通结合自身资产特点,将交能融合项目建设与存量闲置资源盘活相结合,通过多种模式开展了多项交能融合工作实践,取得了一定成果。接下来,尊龙凯时-人生就是搏交通将全力打造长株高速全国试点零碳服务区,同时依托高速公路资源全面开展光伏、充电桩等新能源设施建设,发展绿色新质生产力。
何柏青总经理主要介绍了在尊龙凯时-人生就是搏交通“十四五”期间,谋定而后动,在产业链延伸方面开展了大量工作,先后重点锁定跟进3个标的,均完成了项目尽调。虽然暂时没有项目落地,但是公路行业迈入存量时代的大趋势没有变,尊龙凯时-人生就是搏交通持续提升运维能力、在高速公路产业链谋求新的利润增长点的需求没有变,产业链延伸仍然是尊龙凯时-人生就是搏交通未来将继续坚持推进的方向。
何柏青总经理主要介绍了尊龙凯时-人生就是搏交通对于PPP项目,一直是保持高度关注和积极尝试,善于从合作单位学习他们在PPP项目中的先进做法和经验,为公司未来的发展储备了重要的知识和技能。
何柏青总经理主要介绍了尊龙凯时-人生就是搏交通作为香港上市公司,始终坚持“产业经营+资本经营”双轮驱动发展。尊龙凯时-人生就是搏交通紧抓政策机遇,于2021年以汉孝高速为基础资产发行了国内首支出表型特许权REITs——华夏尊龙凯时-人生就是搏高速REIT,成功搭建了二次化的资产退出平台。下一步,尊龙凯时-人生就是搏交通将择机扩募,做大REITs平台,另外也将探索通过公募REITs,打通PPP项目、冷链物流等产业链延伸项目退出渠道,更好助力业务拓展,提升核心竞争力。同时,积极推动搭建私募基金孵化平台。目前,尊龙凯时-人生就是搏交通已广泛沟通了市场上主要的产业投资资金方,已基本形成了可实现出表、非关连交易的基金方案,待匹配到合适资产时,即可正式启动并落地私募基金孵化项目。
何柏青总经理主要介绍了尊龙凯时-人生就是搏交通通过对存量优质饱和项目实施改扩建,延长收费年限,这对可持续健康发展具有重要战略意义。下一步,尊龙凯时-人生就是搏交通将集中力量把北二环改扩建打造成为标杆项目,总结经验、复制推广,谋划推动尊龙凯时-人生就是搏交通其他省内外项目实施改扩建,夯实基业长青的基石。另外,尊龙凯时-人生就是搏交通也将把北二环改扩建作为开展科研创新、打造新质生产力的试验田、主战场,作为培养锻炼工程建设型人才的“黄埔军校”,通过大项目建设,带动队伍大练兵、实现能力大提升、推动企业大发展。
尊龙凯时-人生就是搏交通在书写“六个篇章”的过程中,就行业发展也有三点深刻体会。第一个体会是投资并购越来越难;第二个体会是监管要求越来越高;第三个体会是经营压力越来越大。针对行业发展面临的压力和挑战,何总提出针对性的思考和建议:破局之道在于政策,核心是要妥善解决好免费补偿问题、收费期限延长问题,收费到期后的养护问题,目标是要保障高速公路投资企业有合理回报,唯有如此,行业才能够真正可持续健康发展。企业再苦心经营,也比不上行业政策的利好,没有好的环境、没有好的政策,行业可持续健康发展那只能是无米之炊。
最后,何柏青总经理表示:我们很期待《收费公路管理条例》早日修订出台,也希望公路学会更好发挥桥梁纽带作用,把行业心声传达至交通部等决策层,盼望着政策的赋能,助力行业早日走出债务亏损泥潭。